現在の検索条件
大阪府大阪市都島区
並び替え:
表示建物数:
検索結果 物件 40 棟 部屋 90 室
| 住所 |
|
||||
|---|---|---|---|---|---|
| 交通 |
京阪本線/野江駅 徒歩10分 Osaka Metro谷町線都島駅 徒歩11分 |
||||
| 階数 | 4階建て | 築年 | 1989/04 | 構造 | 鉄骨造 |
| その他 | 4階建て / 1989/04 / 鉄骨造 | ||||
| 住所 |
|
||||
|---|---|---|---|---|---|
| 交通 |
Osaka Metro谷町線/関目高殿駅 徒歩14分 Osaka Metro今里筋線関目成育駅 徒歩14分 |
||||
| 階数 | 2階建て | 築年 | 2018/01 | 構造 | 木造 |
| その他 | 2階建て / 2018/01 / 木造 | ||||
| 住所 |
|
||||
|---|---|---|---|---|---|
| 交通 |
Osaka Metro谷町線/関目高殿駅 徒歩12分 Osaka Metro今里筋線関目成育駅 徒歩13分 |
||||
| 階数 | 7階建て | 築年 | 1987/10 | 構造 | 鉄骨造 |
| その他 | 7階建て / 1987/10 / 鉄骨造 | ||||
お気に入り
間取り図
所在階
賃料
管理費
間取り
面積
敷/礼
詳細
お問い合わせ
| 住所 |
|
||||
|---|---|---|---|---|---|
| 交通 |
おおさか東線/ＪＲ野江駅 徒歩10分 京阪本線野江駅 徒歩12分 |
||||
| 階数 | 7階建て | 築年 | 1990/01 | 構造 | 鉄筋コンクリート造 |
| その他 | 7階建て / 1990/01 / 鉄筋コンクリート造 | ||||
お気に入り
間取り図
所在階
賃料
管理費
間取り
面積
敷/礼
詳細
お問い合わせ
| 住所 |
|
||||
|---|---|---|---|---|---|
| 交通 |
ＪＲ東西線/大阪城北詰駅 徒歩3分 Osaka Metro長堀鶴見緑地線大阪ビジネスパーク駅 徒歩6分 |
||||
| 階数 | 15階建て | 築年 | 2007/04 | 構造 | 鉄骨造 |
| その他 | 15階建て / 2007/04 / 鉄骨造 | ||||
| 住所 |
|
||||
|---|---|---|---|---|---|
| 交通 |
Osaka Metro谷町線/関目高殿駅 徒歩1分 Osaka Metro今里筋線関目成育駅 徒歩13分 |
||||
| 階数 | 8階建て | 築年 | 2003/03 | 構造 | 鉄骨造 |
| その他 | 8階建て / 2003/03 / 鉄骨造 | ||||
| 住所 |
|
||||
|---|---|---|---|---|---|
| 交通 |
おおさか東線/ＪＲ野江駅 徒歩9分 京阪本線野江駅 徒歩10分 |
||||
| 階数 | 9階建て | 築年 | 2022/05 | 構造 | 鉄筋コンクリート造 |
| その他 | 9階建て / 2022/05 / 鉄筋コンクリート造 | ||||
お気に入り
間取り図
所在階
賃料
管理費
間取り
面積
敷/礼
詳細
お問い合わせ
| 住所 |
|
||||
|---|---|---|---|---|---|
| 交通 |
京阪本線/野江駅 徒歩11分 Osaka Metro谷町線都島駅 徒歩11分 |
||||
| 階数 | 6階建て | 築年 | 1989/02 | 構造 | 鉄筋コンクリート造 |
| その他 | 6階建て / 1989/02 / 鉄筋コンクリート造 | ||||
| 住所 |
|
||||
|---|---|---|---|---|---|
| 交通 |
ＪＲ東西線/大阪城北詰駅 徒歩7分 Osaka Metro長堀鶴見緑地線大阪ビジネスパーク駅 徒歩11分 |
||||
| 階数 | 12階建て | 築年 | 2013/07 | 構造 | 鉄筋コンクリート造 |
| その他 | 12階建て / 2013/07 / 鉄筋コンクリート造 | ||||
| 住所 |
|
||||
|---|---|---|---|---|---|
| 交通 |
ＪＲ東西線/大阪城北詰駅 徒歩12分 Osaka Metro長堀鶴見緑地線蒲生四丁目駅 徒歩14分 |
||||
| 階数 | 10階建て | 築年 | 2006/06 | 構造 | 鉄筋コンクリート造 |
| その他 | 10階建て / 2006/06 / 鉄筋コンクリート造 | ||||
お気に入り
間取り図
所在階
賃料
管理費
間取り
面積
敷/礼
詳細
お問い合わせ
1
2
3
4
